上市仅一年的名爵eMG6早早地迎来了它的首个年度改款，作为插电混动车型中少有的运动风格选手，它出色的颜值和性能让人眼前一亮。不过名爵好像不仅仅满足于此，于是在2019款上，它们将eMG6的运动性能推向了一个新高度，更加运动化的外观，更为强劲的动力，都让人对这个再次自我升级的运动选手，产生了深深的好奇。前段时间我在万驰赛道感受到了它的强劲性能，而这次，我将在日常道路上体验一下，升级后的它开起来是怎样的表现。

搭载1.5T 电机 动力提升性能出众

2019款名爵eMG6最大的变化就是动力系统进行了升级，发动机由现款上的1.0T三缸发动机改为了1.5T四缸发动机，随着排量的提升，无论是功率还是扭矩，都有大幅的增加。此外，电机也同样进行了升级，虽然扭矩相比现款有所下降，但有着更佳的平顺性以及高转动力。这套系统综合最大功率306Ps，最大扭矩480Nm。与之配合的是全新的第二代10速EDU电驱变速器，能够提供更为平顺强劲的动力输出。

改动集中在车外 内部与现款一致

2019款名爵eMG6改动主要集中在外观部分，例如新增的Trophy版本，采用了大量的黑色烤漆材质装饰，例如前格栅、后视镜、轮圈等，让整车的运动气息进一步提升。而车内方面则没有太大的变化，简洁的设计以及出色的用料，让它在同级依然保有不错的优势。